日前，全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分标委在京召开的会议上，通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》强制性国家标准送审稿，该标准明确轮胎压力监测系统应满足的基本安全要求以及安装要求和技术指标等。当大家还在讨论胎压检测到底有没有用，哪种胎压监测更好的时候，全国汽车标准化技术委员会给了广大车主一个明确的答案和放心产品标准。

　　提高产品质量，做好产品安全检测CCC认证相关工作。给社会一个环保，给群众一份放心。同时，该项标准的发布实施，对完善和引导胎压监测系统(TPMS) 产品技术的发展、规范我国胎压监测系统(TPMS)产品使用具有积极意义，也将大力推动汽车技术提升和推广应用，进一步提高我国道路交通安全和节能环保水平，同时也让车主更好地选购加放心地使用胎压监测仪。

　　为了保证轮胎胎压的正常对行车安全起着非常重要的作用，轮胎胎压不正常随时可能会导致爆胎、刹车性能减弱、油耗增加、轮胎寿命缩短等问题，爆胎和刹车性能变弱等一些轮胎意外的发生所导致的交通事故占着相当大的比率。为了实时监控轮胎的情况，及时发现轮胎出现的异常，胎压监测器成为了车主的宠儿。

　　有着巨大的市场需求，怎么能缺少标准?在2013年国家标准委下达了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》国家标准项目，在此之后工业和信息化部即组织中国汽车技术研究中心等单位牵头成立了标准起草工作组，召开多次工作组会议、行业技术交流会进行研究讨论，并在研究制定过程中开展了多轮验证试验和对比研究。

　　2016年9月27日全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分标委在北京召开审查会，重点审查了胎压监测系统、电磁兼容、功能安全等重要标准，最终经过论、投票等环节，会议最终以全票同意审查通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)强制性国家标准送审稿，并要求标准主要起稿人按照审查意见尽快修改文稿尽快报国家标准委批准发布。该标准的发布，也意味着不久后，中国境内市场销售的汽车将标配胎压监测系统。

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