检测 是用指定的方法检验测试某种物体(液体、气体、固体)指定的技术性能指标，适用于各种行业范畴的质量评定，分为物理测试、无损检测、化学分析、力学测试、可靠性环境测试等。
1、全球检测市场规模近年复合增速达到13%
全球检测龙头稳步增长，盈利能力保持稳定。目前在全球检测行业，BV集团、SGS集团、Intertek集团三大企业，近年来积极拓宽新领域的检测发展，业绩都保持稳定的增长，2009-2015年，营业收入复合增速分别为9.5%、9.3%和14.1%，净利润复合增速分别为3.1%、6.8%和11.9%。
2、全球检测市场领域
全球检测市场发展迅速，需求日益增长。随着社会的发展和科技的进步，社会公众对产品的质量、生活健康水平、生产生活的安全性、社会环境保护等方面的关注日益提升；同时随着国际贸易日益活跃、产品质量标准的持续提升和新产品新技术的不断涌现，全球检测市场保持快速增长，市场规模从2009年的700亿欧元增长至2014年的1234亿欧元，折合人民币年9200亿元，复合增速达12%，各子领域基本也都呈现上升趋势。
全球检测市场发展迅速，需求日益增长。随着社会的发展和科技的进步，社会公众对产品的质量、生活健康水平、生产生活的安全性、社会环境保护等方面的关注日益提升；同时随着国际贸易日益活跃、产品质量标准的持续提升和新产品新技术的不断涌现，全球检测市场保持快速增长，市场规模从2009年的700亿欧元增长至2014年的1234亿欧元，折合人民币年9200亿元，复合增速达12%，各子领域基本也都呈现上升趋势。
3、2014年全球检测市场格局
我国检测市场快速发展，第三方检测机构市场快速增长。近年来，受益于我国进出口贸易量的增加，医药、工业、食品等领域的大力发展以及全社会对产品质量的重视，检测行业覆盖的领域逐年增加、各类产品的检测化率显著提高，检测市场以每年超过20%的速度发展；另外，随着国家政策将医疗、食品、环保等领域的检测市场有序放开，第三方检测机构市场的发展速度要明显高于整个行业的发展速度。
我国检测市场根据参与者性质可分为第三方检测机构、企业内部检测机构和政府检测机构。企业内部检测的发展是随着各生产企业的发展同步进行的，政府检测和第三方检测机构的发展则是随着各项政策的颁布、实施而逐步发展的：中国成立后，我国政府检测先行发展，国有检测机构负责所有的商品检验；改革开放之后，我国检测市场逐步向民营企业和外资企业放开，第三方检测机构开始慢慢走向市场化的发展。
4、中国第三方检测增长和发展历史
检测服务类公司数量较大，专注细分领域居多。检测行业各细分领域差别较大，加上国内第三方检测机构市场开放较晚，所以目前上市公司和新三板挂牌公司大多数是从事细分领域的检测服务，规模普遍较小。
我国检测市场规模从2008年500亿元增加到2015年的2600亿元，复合增速达到29%；第三方检测市场更是因为政策的逐步放开而高速增长，2008-2015年复合增速达到31%，从160亿元增长到1100亿元。
民营检测企业发展较快，迅速提高市场份额。目前，国有检测机构主要开展政府指定的强制性检测项目，凭借传统垄断优势，占据50%以上的市场份额；外资检测机构凭借丰富运营经验和强大品牌影响力，占据30%以上市场份额；民营检测机构普遍起步较晚，资本实力弱，占据10%以上的市场份额。近年来，凭借灵活的经营机制、本土化的市场策略、较强的扩张能力，民营检测机构市场占有率不断上升，而国有检测机构和外资检测机构市场占有率则呈下降趋势。
不论是政府检测机构还是第三方检测机构都是为产品、环境、安全、社会提供基本的保障！检测机构的快速发展反应出我国经济的发展速度，反应出社会对环境、安全等的高度重视。
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1、本月起不得检验“黄标车”
通知要求，各地要加强工作力量，加强综合措施，按计划分期于2017年底前完成排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车（以下简称黄标车）的淘汰工作。各县（市、区）环保、质监部门要依据法律法规和职责加强对本辖区内机动车环保检验机构的监管，原则上每年至少开展2次“双随机、一公开”（随机抽取检查对象、随机选派执法检查人员、及时公布查处结果）检查。
通知要求，各机动车环保检验机构必须严格按规范标准进行机动车排放检验工作，严格按要求上传排放检验报告，采取措施便民检验；不得对2007年底前注册的本市黄标车进行检验，不得对所有异地黄标车进行检验；自10月1日起，不得对所有黄标车进行检验。
2、年审标志和环保检验标志将合二为一
为进一步规范排放检验、加强机动车环境监督管理工作，环保局近日下发通知。今日起，环保局不再核发机动车环保检验合格标志，对在用机动车排放检验机构不再进行委托，已委托的将作废。
3、6年内的新车免尾气检测
今年7月，环保部、公安部及国家认监委联合发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》明确：环保部门不再核发机动车环保检验合格标志。机动车生产企业和机动车所有人应当依法进行机动车排放检验。机动车排放检验机构严格落实排放检验标准要求，并将排放检验数据和电子检验报告上传环保部门，出具由环保部门统一编码的排放检验报告。
环保局相关人士介绍，此前发放机动车“黄绿标”，是为了更好地识别黄标车，区分出高污染排放车辆，借发标让车主知道自己的车是不是黄标车，通过严格的检测措施引导车主去维护改善排气净化装置。同时，通过对无标车和黄标车限行、补助等措施加速高污染排放车辆的淘汰，改善环境空气质量。
这意味着，环保检验标志和年审标志将合二为一，机动车尾气检测依然进行，如果车辆未进行排气污染检验，车管部门将不予出具安全技术检验合格证明，车主将无法进行年审。而根据环保部出台的《通知》，除了纯电动汽车，6年内的新车免于尾气检测。对无定期排放检验合格报告的机动车，公安交管部门将不予核发安全技术检验合格标志，这样的机动车也就无法正常上路行驶。
此外，环保部门不再组织或委托开展机动车排气检测人员专业知识培训班，不再核发机动车检验机构工况法培训考核合格证书，省环保厅已核发的机动车排气检测人员合格证书在有效期内仍继续有效。各机动车环保检验机构必须加强能力建设和人员培训，检测人员应参加具备相应培训资质和设备的第三方机构组织的机动车排气检测专业知识培训班，并经考核合格，方可上岗进行检测。
上一页：检测机构的快速发展
下一页：LED时代的生存
产业发展环境瞬息万变，在传统照明时代，照明产业已经发展到相当成熟的阶段，市场上呈现出几大品牌并立的格局，传统照明时代的几大巨头成为消费者心目中根深蒂固的照明品牌概念。进入LED照明时代后，新兴品牌如雨后春笋冲击着市场格局。
OFweek半导体照明网讯 昭信照明陪伴祝融奖走过了四年光阴。四年来，在参与祝融奖大赛的过程中，照明在整个行业塑造了强大品牌影响力，尤其在工程渠道、设计师渠道等领域打响了名气，也收获了市场上很多的资源。
如今的LED照明行业，伴随着激烈的市场竞争进入调整期，LED照明市场需求仍然保持稳定增长势头。因此有人认为我国企业最缺乏的不是市场，而是缺乏足够有号召力的品牌及产品。目前在照明应用板块有号召力的品牌数量还是相对较少，因此经销商和消费者在这之间可选择的就比较少，整个照明行业呈现大行业、小企业、少著名品牌的特点。
产业发展环境瞬息万变，在传统照明时代，照明产业已经发展到相当成熟的阶段，市场上呈现出几大品牌并立的格局，传统照明时代的几大巨头成为消费者心目中根深蒂固的照明品牌概念。进入LED照明时代后，新兴品牌如雨后春笋冲击着市场格局。照明行业的格局很难重塑，但会做出一些改变，有部分新晋企业会冒出头来，但是传统照明行业的几大巨头依然具备着领先的地位。
在激烈的行业竞争中，具备强大的综合实力且拥有品牌支撑的企业能够更加从容面对市场竞争，品牌优势不言而喻，企业的品牌意识将成为立足市场的利器。潘秀芳强调，打造大众品牌需要具备综合能力，例如产品的能力，市场的能力，更重要的是资金的实力。大众品牌还需要长期的积累，除了有最基本的综合实力外，企业也要有长远发展，持续发展的理念。
近期LED照明行业负面消息频繁，例如专门做LED灯丝灯的中宙光电破产，还有德力普光电陷入三角债漩涡;专门做电商的品一照明资金链断裂;专门做LED驱动电源的厂商瑞谷科技以倒闭收场。对于这些现象，潘秀芳认为，这是LED行业发展、成熟过程中一个很正常的自然淘汰过程。因为前期整个行业产能扩得太快，扩大到已经脱离了市场的真正需求，这是一种回归的现象。作为行业中的一员，更多的应该去思考这个行业怎样才可以持续发展，不要走太快，要找到适合企业的速度和节奏。
虽然照明行业洗牌消息不断，但行业日前也传来一些“正能量”。据悉，木林森联合体成功收购欧司朗光源业务，一时间并购、跨国、财团、品牌等一系列关键词刺激着行业的热度。中国经过几十年的发展，很多企业的实力已经超越了一些国外品牌。利好的方面是国内企业实力逐渐增强，在自身发展之后，可以有实力去做收购和扩大自己规模的行动。但由于企业机制、价格竞争以及对品质要求不完善，可能会导致很多国外知名品牌都退出中国照明市场，从长远来说对市场不是一个特别好的现象。
结语
我国照明行业经过改革开放30多年国内外市场竞争的磨练，中国照明产业已形成一定规模。面对当前全球复杂多变的经济形势，企业只有创造新的增长方式，在“变”的结构下用新思路去布局、去改革，才能实现最终目标，这其中少不了品牌力量的支撑。
产业发展环境瞬息万变，在传统照明时代，照明产业已经发展到相当成熟的阶段，市场上呈现出几大品牌并立的格局，传统照明时代的几大巨头成为消费者心目中根深蒂固的照明品牌概念。进入LED照明时代后，新兴品牌如雨后春笋冲击着市场格局。
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如今的LED照明行业，伴随着激烈的市场竞争进入调整期，LED照明市场需求仍然保持稳定增长势头。因此有人认为我国企业最缺乏的不是市场，而是缺乏足够有号召力的品牌及产品。目前在照明应用板块有号召力的品牌数量还是相对较少，因此经销商和消费者在这之间可选择的就比较少，整个照明行业呈现大行业、小企业、少著名品牌的特点。
产业发展环境瞬息万变，在传统照明时代，照明产业已经发展到相当成熟的阶段，市场上呈现出几大品牌并立的格局，传统照明时代的几大巨头成为消费者心目中根深蒂固的照明品牌概念。进入LED照明时代后，新兴品牌如雨后春笋冲击着市场格局。照明行业的格局很难重塑，但会做出一些改变，有部分新晋企业会冒出头来，但是传统照明行业的几大巨头依然具备着领先的地位。
在激烈的行业竞争中，具备强大的综合实力且拥有品牌支撑的企业能够更加从容面对市场竞争，品牌优势不言而喻，企业的品牌意识将成为立足市场的利器。潘秀芳强调，打造大众品牌需要具备综合能力，例如产品的能力，市场的能力，更重要的是资金的实力。大众品牌还需要长期的积累，除了有最基本的综合实力外，企业也要有长远发展，持续发展的理念。
近期LED照明行业负面消息频繁，例如专门做LED灯丝灯的中宙光电破产，还有德力普光电陷入三角债漩涡;专门做电商的品一照明资金链断裂;专门做LED驱动电源的厂商瑞谷科技以倒闭收场。对于这些现象，潘秀芳认为，这是LED行业发展、成熟过程中一个很正常的自然淘汰过程。因为前期整个行业产能扩得太快，扩大到已经脱离了市场的真正需求，这是一种回归的现象。作为行业中的一员，更多的应该去思考这个行业怎样才可以持续发展，不要走太快，要找到适合企业的速度和节奏。
虽然照明行业洗牌消息不断，但行业日前也传来一些“正能量”。据悉，木林森联合体成功收购欧司朗光源业务，一时间并购、跨国、财团、品牌等一系列关键词刺激着行业的热度。中国经过几十年的发展，很多企业的实力已经超越了一些国外品牌。利好的方面是国内企业实力逐渐增强，在自身发展之后，可以有实力去做收购和扩大自己规模的行动。但由于企业机制、价格竞争以及对品质要求不完善，可能会导致很多国外知名品牌都退出中国照明市场，从长远来说对市场不是一个特别好的现象。
结语
我国照明行业经过改革开放30多年国内外市场竞争的磨练，中国照明产业已形成一定规模。面对当前全球复杂多变的经济形势，企业只有创造新的增长方式，在“变”的结构下用新思路去布局、去改革，才能实现最终目标，这其中少不了品牌力量的支撑。
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下一页：铝合金电缆使用需要和问题
采用铝芯还是铜芯电缆一直是电缆选型争论的话题，随着我国城镇化的发展，城市配电网作为城市建设的基础设施，电力电缆的需求量越来越大，电力电缆在电网建设的成本中所占比重显著提高。铝芯电缆相对铜芯电缆价格低，重量轻，目前我国电解铝产能过剩，铝合金电缆在机械特性上较纯铝芯电缆有所改进，采用铝合金芯电缆的呼声再次升高。
国际电工委员会标准IEC287-3-2/1995提出了电缆尺寸选择以导体截面经济性最佳的观点：电缆导体截面的选择，不仅要考虑电缆线路的初始成本，而且要同时考虑电缆在寿命期间的电能损耗成本，因此要从经济电流密度来选择电缆截面。根据电缆截面的规格分布，将铝合金电缆的截面增加1.5倍左右，载流量与电压降等电气参数与铜相当。
1、采用铝合金电力电缆尺寸结构的影响
电缆敷设的通道资源也是主要的电缆建设和运行成本之一。城市电网中近一半电缆是排管敷设，选用铝合金电缆在排管敷设时，则排管孔径比选用铜芯电缆的孔径大一到两个规格或采用两个管孔，这样选用铝合金电缆增加了排管的建设和运行成本。对其它敷设方式增加截面后同样也会增加占地，增加了建设和运行成本。
按照配电网规划技术导则要求，配电网电缆主干线截面积宜综合饱和负荷状况，线路全寿命周期一次选定。 10kV主干线的电缆截面积铜芯一般为240mm2～400mm2，如果选择铝合金芯电缆则要选择400mm2～630mm2。10kV分支线的电缆截面积铜芯为150mm2～240mm2,如果选择铝芯电缆则为240mm2～400mm2，电缆截面积增大在电缆敷设带来一些问题。采用大样截面用三芯电缆其重量，和弯曲半径也随之增加很多，受场地环境，施工敷设方法，人工，机械的限制，给运输和施工带来许多困难，也增加了许多工作量。因此，目前10kV三芯电缆选用的最大截面是400mm2，大于400mm2一般选用两根240 mm2的三芯电缆。
2、采用铝合金电力电缆电气特性的影响
系统短路时电缆的允许温度和热稳定性和多根电缆并列的影响和多根电缆并列的影响。
多根电缆并列敷设时运行时产生的热量相对单根更难发散，载流量较单根要小些。并列敷设的越多则允许载流量就越小。由下表可以看出电缆并列敷设时间距最好大于300cm来保证电缆散热和故障时减少对其他电缆的影响。
在同样的环境温度和土壤热阻条件下，如果选用铝合金电缆，由于增大截面积后电缆之间净距就减少了.如240mm2的铜芯电缆其外径是83mm，选用400mm2铝合金电缆外径为95mm，电缆之间净距缩小了21mm，近缩小了20%，相应的校正系数也降低。如400mm2的铜芯电缆，需选用两条185mm2的铝合金电缆，这样增加了并列直埋电缆的根数，校正系数随之降低。由于采用铝合金电缆增大了电缆外径，会出现线间距离减少，电缆数量增加的情况，这样会降低校正系数，也就是降低电缆载流量，为满足工作电流要求，可能还需要选择更大截面的导线。所以选用铝合金电缆还要考虑增大了截面降低了电缆间距离，而降低允许通流量的问题。
3、电缆电容电流的影响
电缆的电容电流随着电缆截面的增大而增加，选用铝合金电缆后电缆后电缆截面积增加两个规格，电缆的电容值也随之增加。我国大部分地区还是以消弧线圈补偿为主，消弧线圈容量的确定，取决于电网中电容电流的大小，电网中电容电流的确定主要采用实测和理论估算两种方式，对于已经运行的电网还可以采用电容电流测量的方式测量，但在设计和建设阶段，由于电网尚未形成，需要用理论方法进行估算。
总而言之
在满足载流量和能量损耗的的前提下，铝合金电缆的直接成本即电缆本本体的成本比铜缆低，由于铝合金电缆的重量较铜芯电缆轻，铝合金电缆更适合用于大跨度的建筑，可以大大减轻对建筑钢结构的负重，节约钢结构的费用。另外，对高层建筑可以降低垂直敷设电缆的难度和工作量。在一些低压配电系统中的电缆通道资源宽裕，没有多条电缆并行敷设的场所可采用铝合金电力电缆。
但是随着城市配电网的发展，负荷密度越来越高，电缆通道中敷设的电缆数量密度也随之增加。对于电缆通道资源紧缺，短路电流大的场合在选用铝合金电缆时就不能只考虑铝合金电缆的的直接成本还有考虑综合成本，如选用铝合金电缆增加了电缆通道的尺寸，过密敷设使得通流量随着电缆间距减小而降低，电容电流增加需要增加消弧线圈容量等建设和运行成本。
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下一页：CCC认证的必备资料提供
一、同类产品再次申请时需提供的文件资料：
1.申请认证产品中文铭牌和警告标记(一式两份)。
2.同一申请单元内各型号产品外观照片(一式两份)。
3.同一申请单元内各型号产品之间的差异说明。
4.强制性产品认证申请书。
5.申请认证产品中文使用说明书。
6.产品总装图、电气原理图。
7.需要时所要求提供的其它有关资料(如有CB测试报告请提供)。
二、初次申请或相关信息变更时需提供的文件资：
1.申请人的《企业法人营业执照》或登记注册证明复印件(初次申请或变更时提供)。
2.生产厂的组织结构图(初次申请或变更时提供)。
3.申请认证产品工艺流程图(初次申请或变更时提供)。
4.例行检验用关键仪器设备(见认证实施规则工厂质量控制检测要求)清单(初次申请或变更时提供)。
5.强制性产品认证申请书。
6.产品总装图、电气原理图;
7.申请认证产品中文使用说明书。
8.申请认证产品中文铭牌和警告标记(一式两份)。
9.同一申请单元内各型号产品之间的差异说明。
10.同一申请单元内各型号产品外观照片(一式两份)。
11.需要时所要求提供的其它有关资料(如有CB测试报告请提供)。
以上就是ccc认证需要提供的资料，如有疑问请拨打0755-8664 2861 迈科检测ccc认证机构为您提供专业质询 相关阅读推荐>>>CCC认证费用和CCC认证周期
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这是国家质检总局在去年全国检验检疫系统口岸信息化工作座谈会提出的要求。今后检验检疫口岸信息化建设的三个重点,即检验检疫一体化建设，e-CIQ主干系统建设和检验检疫口岸监管模式创新,其中,e-CIQ主干系统最晚将于明年国庆节前在检验检疫全系统正式运行。
作为全国第四批上线口岸，9月30日，e-CIQ将在重庆地区全面试运行上线，促进检验检疫“互联网+质检”向更高水平发展，届时重庆进出口企业将全面享受“互联网+质检”带来的通关便利。此前全国已有20个直属检验检疫局启用了E-CIQ系统。通过施行口岸报检，目的地检验货物通关时间由原来的2—5天缩减至一天。
两路-寸滩检验检疫局通过中国电子检验检疫主干系统(e-CIQ主干系统)受理了重庆京东方公司进口的一批价值20多万美元光阻剂报检，这是重庆地区首批通过e-CIQ主干系统实施口岸报检、目的地一体化协同监管放行的入境货物，标志着以“互联网+质检”为目标的e-CIQ系统在重庆检验检疫局上线运行成功。
相同，在九龙坡港检验检疫局通过主干系统为输往加拿大的伴侣动物出具首份英文动物卫生证书。中国电子检验检疫e-CIQ主干系统全面整合了CIQ2000、集中审单、电子监管等18个在线运行系统的4000多个功能点，并与质检总局40个外接系统进行数据交互，实现了数据资源共享的“全流程、全业务、全覆盖”以及“集约化、集成化、智能化、无纸化”。
对企业而言， e-CIQ主干系统将带来三大便利：一是系统报检业务覆盖面广，涵盖了进出口货物、出境包装、旅客携带物检疫、邮寄截获物检测、集装箱适载检验、尸体棺柩等出入境检验检疫业务，方便企业电子申报;二是实现全国“一号到底”，将原来在口岸和内地之间的“T号转单”模式升级为“一号到底”模式，免除了企业在口岸与目的地、产地与口岸间二次报检的烦恼，节省了人力物力，提升了贸易便利化水平;三是全面推进检验检疫无纸化，实现全国性检验检疫全程无纸化，通关效率大幅度提升。
根据了解，大数据决策、互联网思维、智慧型监管、云信息服务协和同化办公已经成为质检信息化的发展趋势和“智慧质检认证”建设的基本内容。
上一页：CCC认证的必备资料提供
国庆佳节即将到来，根据国务院关于法定节假日的规定和我公司工作实际情况，现将2016年国庆节放假的有关事项通知如下：
一、公司放假时间为10月1日到7日，10月8日正常上班。
二、放假期间如有测试，认证咨询及证书报告查询，您仍可以通过我司官网www.tmc-lab.com和邮件该Email地址已收到反垃圾邮件插件保护。要显示它您需要在浏览器中启用JavaScript。进行联络。
国庆放假期间给您带来的不便之处敬请谅解。
迈科检测技术有限公司
上一页：什么的产品才能做好CCC认证？
我国输往新西兰的电子电器产品货值约12亿美元，新西兰出口我国同类产品货值约3600万美元。协定实施后，互认范围内产品将不再进行重复检测认证，可节省大量费用，并显著缩短贸易通关流程，从而惠及两国企业和消费者，树立“中国制造”在新西兰市场的良好形象。
从认证认可监督管理委员会获悉，中国与新西兰电子电器产品互认协定已全面实施。中新互认协定的互认范围为我国CCC认证（强制性产品认证）与新西兰技术法规管理范围内交叉的产品，包括电线电缆、电器附件、低压电器、电焊机、电动工具、家用电器、音视频产品、照明设备和信息技术设备共9类。
依据中新互认协定，我国出口新西兰的上述9类电子电器及其部件产品，在国内取得CCC认证证书，将获得新西兰法律法规承认，替代新西兰的合格评定程序和标志加施要求；我国承认新西兰的产品认证结果，新西兰出口中国的此类电子电器及其部件产品，在新西兰按CCC要求完成认证后，凭新西兰的产品认证证书换取CCC证书。
下一页：电商完成CCC认证
随着跨境电商产业的迅猛发展，以跨贸方式进口小型家用电器的消费需求日益趋旺。为支持跨境电商新型贸易业态的发展，切实保护国内广大消费者的权益，浙江检验检疫局按照“在发展中规范，以规范促进发展”的原则，根据质检总局支持杭州跨境电子商务综合试验区发展16条意见，创新理念，先行先试，积极出台跨境电商免予CCC进口产品监督管理办法，对网购保税模式进口销售的小型家用电器产品给予免办CCC政策。跨境电商企业首次进口小批量小家电产品时，可向检验检疫部门提出免予CCC认证申请，产品经抽样检测合格后，予以进口销售。后续同一型号、同一生产厂、不同申请人进口的产品，不再重复检测。通过探索建立这种适应跨境电商业态特点的监管机制，在守住安全底线的同时，积极推动跨境电商产业的健康发展。
电饭锅、咖啡机、吸尘器、电热水器等小型家用电器均被列入新出台《跨境电子商务零售进口商品清单》，在国内有一定的消费需求。此类产品的电气安全性能如果不合格，就存在电击危险，可能威胁到消费者的生命安全。因此我国对小型家用电器进口实施CCC认证制度，按传统贸易方式进口的此类电器均需提供CCC认证证书并加贴认证标识才允许进口销售。
下一页：常见的LED路灯问题
1、外部接线线径、材质、颜色要求
LED路灯与普通灯具的使用条件不同，道路照明应用通常为户外安装，长期耐受日晒、风吹、雨淋、尘埃等较为恶劣的使用情况，因此对外部接线有较高的要求，但在认证过程中常见LED路灯接电网的电源线截面积为0.75 mm2、绝缘护套材质为PVC，不符合GB 7000.1-2007《灯具 第1部分：一般要求与试验》标准中非普通灯具外部接线截面积不应小于1.0mm2、绝缘护套材质为橡胶的规定。
另外，LED路灯在国内认证中规定，如果未按照GB 7000.1-2007的要求对火线、零线和地线进行标记，则电线本身的颜色应符合GB/T 5013.1-2008 《额定电压450/750V及以下橡皮绝缘电缆 第1部分：一般要求》标准中的颜色识别要求。
LED路灯导线截面积低于标准要求会使其承载电流的能力不够，导致导线过热，电线烧焦，绝缘层烧坏，以至发生短路，产生着火危险或触电事故，对人身财产安全造成危害。
绝缘护套材质使用PVC在室外使用时易老化变质导致绝缘性能降低，电线颜色识别/标记错误易导致接线错误，这些都可能引起漏电触电事故。
图1 LED路灯外部接线不合格案例
2、防尘和防水
LED路灯的防尘和防水设计不合理，或为节省成本，使用劣质的防水材料，或未将防水衬垫安装到位，不符合GB 7000.1-2007《灯具 第1部分:一般要求与试验》、GB 7000.203-2013《灯具 第2-3部分：特殊要求 道路与街路照明灯具》标准防尘和防水的要求。根据标准要求：路灯的外壳防护等级至少应达到IPX3，但隧道照明灯具和柱式合成灯具带的侧开式外部部件配玻璃件至少达到IPX5。图3所示案例中，灯具光源腔进水且没有设计排水孔，按GB 7000.1-2007 第9.2 d)章要求判定为不合格。
LED路灯安装使用后，要经受恶劣自然环境的考验，如暴雨、沙尘等。防尘和防水不合格会使LED路灯的整体性能急剧下降甚至失效。情况严重时，灯具内部入水，可能导致浸泡带电导体，从而导致灯具外壳带电，产生触电事故，对人身财产安全造成危害。
图3 LED路灯光源腔体防尘和防水不合格案例
3、外部接线和内部接线(绝缘衬套和软线固定架)
LED路灯在电源线的出线口未采用衬套保护，或者电源线进线口的固定强度不够，使得其在受力(推力、拉力和扭力)时在接线端子处位移或与灯具中的活动部件、高温部件接触，不符合GB 7000.1-2007《灯具 第1部分：一般要求与试验》标准中外部接线的规定。图2所示案例中，制造商使用软橡胶圈和尼龙扎带固定电源线，经过25次60N拉力测试，位移都超过了2mm，按GB 7000.1-2007 第5.2.10.3章要求判定为不合格。
图2 LED路灯外部接线和内部接线(绝缘衬套和软线固定架)不合格案例
4、绝缘电阻和电气强度
受益于近几年国家大力发展半导体照明节能产业，各地陆续出台地方性的推进方案，其中广东省要求2015年底之前全省公共照明领域普遍使用LED照明，LED路灯改造加速对LED路灯需求激增。不少生产企业考虑美观和成本，LED路灯设计改变使灯具体积越来越小，重量越来越轻，空间和材质的改变，可能会导致LED路灯的电气间隙不够或者绝缘等级不够，或者电源的电路板设计不够合理，不符合GB 7000.1-2007《灯具 第1部分：一般要求与试验》标准绝缘电阻和电气强度的要求。LED路灯安装使用后，灯具绝缘等级不够，电气强度达不到要求，可能使灯具防触电保护措施实效，从而导致灯具外壳带电，产生触电事故，对人身财产安全造成危害。
5、接地连续性和接地线颜色
防触电类型为I类的LED路灯，其顶盖在正常使用过程中有可能会触及到基本绝缘的内部线，顶盖未接地，并且与已接地的底板通过活动金属支架连接，但连接处没有弹簧垫圈等结构确保良好的电接触，不符合GB 7000.1-2007《灯具 第1部分：一般要求与试验》标准中接地连续性的要求。接地连续性不好造成产品中部分可触及金属部件已接地的假象，当绝缘失效时无法起到应有的保护作用，反而易使人麻痹大意，导致触点危险。
6、耐热、耐火和耐电痕
LED路灯中的固定带电部件材料，在125℃下球压压痕直径超过2mm， 不符合GB 7000.1-2007《灯具 第1部分：一般要求与试验》标准中球压压痕直径不得超过2mm的规定。球压不合格可能存在产品在使用过程中由于固定带电部件材料受热而出现变形，导致灯具短路，引起火灾或触电危险。
LED路灯申请国内自愿性认证时，安规要求需要同时满足标准GB 7000.1-2007《灯具 第1部分:一般要求与试验》、GB 7000.203-2013《灯具 第2-3部分：特殊要求 道路与街路照明灯具》。其中GB 7000.203-2013依据路灯的特殊使用条件，在标记、结构、外部接线和内部接线、耐久性试验和热试验等方面都有与普通灯具不同的考核要求，LED路灯生产厂家在设计产品时需要特别关注。
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