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CE认证对于多媒体设备所发布的新标准
“CE”认证标志是一种安全认证标志，它被视做制造商进入欧洲市场的护照。只要是贴有“CE”标志的产品就可以在欧盟各成员国内销售，不需要特别符合每个成员国的要求，从而实现了商品在欧盟成员国范围内的自由流通。
欧盟发布的EMC指令最新的协调标准清单，多媒体设备的发射要求将须符合新的标准EN 55032：2012和EN 55032：2012/AC：2013，以替代原先多媒体类设备适用的EN 55013：2013、EN 55022：2010、EN 55103-1：2009及其修订件，被替代标准的推断符合性日期为2017年3月5日，即依照旧版标准测试报告出具的符合性声明在此日期后将不再有效。
该标准主要是在参考EN55013和EN 55022相关内容的基础上结合多媒体设备本身发射特性制定的无线电骚扰标准。对于传导发射，除了传统的0.15~30MHz的测试外，对电视、FM收音机的调谐端口和射频射出端口在30MHz~2150MHz也提出了要求。限值与EN55013或EN 55022对应的项目相同。对于辐射发射，在30~1000MHz，1~6GHz规定了与CISPR22相同的10米法限值，同时还增加了3米法限值的内容。
由于技术的逐步融合，信息技术设备和音视频设备的功能开始融合，未来的技术发展将导致越来越多的结合ITE和音视频功能的产品，原有的单一的无线电骚扰标准EN55013：2013（音视频产品）和EN 55022：2010（信息技术设备）已经不能完全满足要求，许多包括音视频和ITE功能的设备（如带有电视接收装置的个人电脑）在选择适用标准时会造成困扰和混淆。新修订的多媒体设备EMC抗扰度标准适用于额定电压不超过600V（交流有效值或直流）的多媒体设备，产品范围涵盖信息技术设备（ITE设备）、音视频设备、广播接收设备、娱乐光线控制设备或是上述设备的组合，将有效保证此类产品在发射测试评估上的一致性。
对于马印航空电池起火事件：电池安全测试不是玩笑
马印航空一架班机当地时间24日发生电子烟电池起火事件，乘客被轻度烧伤，航班安全降落。雪邦警方称，当时一名乘客正在座位上看机上娱乐视频，大腿上放着一个袋子，袋子里装着电子烟，电子烟的开关不知道什么时候被触发，接着起火。
事件发生于下午6点45分，这架波音737-800飞机正从亚庇飞往吉隆坡。当时这名乘客正在座位上看机上娱乐视频，大腿上放着一个袋子，袋子里装着电子烟，电子烟的开关不知道什么时候被打开，接着起火了。“小火导致乘客的大腿和左臂轻度烧伤。”另一名刚好是医生的乘客立刻对他进行了处置。机组成员把火迅速扑灭，飞机8点44分最终安全降落在吉隆坡机场。受伤乘客被送往警察局接受询问。
锂电池空运早就有相关规定：根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
由于目前IATA(国际航空运输协会)的54版本DGR规则中，规定了锂电池航空运输的前提条件是必须要符合UN38.3的测试要求，但DGR规则中并没有说明UN38.3的版本。中国国内，民航总局于2009年3月制定的(MH/T 1020-2009锂电池航空运输规范)，虽然引用的UN38.3版本是Rev.4，但其仅是说明引用了该版本，在具体的规范介绍时也没有说明需要符合的UN38.3版本。
锂离子电池充放电安全及38.3认证标准
提起锂电池UN38.3认证，也许很多人都很陌生。随着科技进步、生活质量提升，电子产品的踪迹到处可见，其中又以手机为人类生活中不可或缺的必需品。不论是早期黑金刚手机或现今功能强大的智能手机，皆需要电源才能运作。
手机的锂离子电池充电安全性日益受到消费者重视，因此充电器制造商在设计产品，运输产品时，须掌握锂离子电池的相关规格和特性，并使用具备完善电池检测规范报告。
一般来说，锂离子电池会有电性安全的范围限制。由于锂离子电池的特性，当电池电压在充电时上升到最高设定电压后，要立即停止充电，避免电池因过充电造成电池损毁而产生危险；电池供电(放电)时，电池电压如果降至最低设定电压以下便要停止放电，避免因过放电而降低使用寿命。锂电池出口运输都要获得UN38.3认证。
UN38.3测试项目及判定测试合格标准
UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
T.2热测试
在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温(20±5℃)存放24h，试验总时间至少一周
T.3振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动;
T.4冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次;
T.5外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞试验
9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
T.7过充电试验
在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下，对电池过充24h。
T.8强制放电试验
电池串连12V直流电源，以最大放电电流进行强制放电。
判定测试合格标准
(a)在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。
(b)在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
1>目视观察没有看到排气或渗漏。
2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
(c)在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。
1>目视观察没有看到排气或渗漏。
2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
最新锂电池国标新规GB31241-2014标准细则
伴随着消费类电子产品市场的持续火热，锂离子电池市场发展迅猛，不仅其应用范围和数量不断扩大，单只电池的能量也越来越高。而不断爆出的锂电池安全事故，也使得人们越来越关注锂电池的安全性。
中国做为全世界锂离子电池的第一生产国同时也是最大消费国之一，但却一直没有专门的强制性国家标准。无论是GB/T 18287-2013还是CIAPS0001-2014 《USB接口类移动电源》，这些都属于国家推荐标准或行业标准，对锂离子电池的制成并没强制性的约束。近日国家标准化委员会颁布了GB31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组 安全要求》，该标准是国内第一部关于锂离子电池安全性的强制性标准，并已于2015.8.1.起正式实施。
中国质量认证中心CQC于2014年12月19日发布便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全认证规则CQC11-464114-2014，申请类别：CQC标志认证142003，修订内容如下：依据标准由CQC3306-2013修改为GB 31241-2014 。
这个标准是一个国家强制性标准，即表明在国内市场销售的电池都需要满足这个标准的要求，无论产品上是否 标示满足GB31241-2014的要求；所以当制造商自己没有检测能力时最好找第三方检测机构进行测试，以确保产品符合标准要求。中国的强制性认证为3C认证，不是所有强制标准的的产品都是强制性认证产品，现在电池还不是一个强制性产品，所以不需要做强制性认证。
《锂离子电池行业规范条件》出台 助行业前景广阔
手机品牌越来越多，代工锂电池的工厂大小也是参差不齐，不合格电池容易发热、膨胀，存在爆炸风险。为加强锂离子电池行业管理，提高行业发展水平，引导产业转型升级和结构调整，推动锂离子电池产业持续健康发展，日前，由工信部制定的《锂离子电池行业规范条件》发布，以加强锂离子电池行业管理，提高行业发展水平，引导产业转型升级和结构调整，推动锂离子电池产业持续健康发展为目标。
我国锂电池行业近年来快速发展。数据显示，2010年至2014年，我国锂电池市场行业规模平均增长率达28%。其中，2013年我国锂电池行业市场规模为596亿元，同比增长23.40%；2014年锂电池行业市场规模达到740亿元，同比增长24.16%。
2015年，在新能源汽车高速增长的带动下，锂电池的需求更是迅猛增长。今年1-7月，我国新能源汽车生产量达95530辆，销售量达89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。新能源汽车的放量拉动动力锂电池需求快速增长，预计2015年动力锂电池的需求量将超过1300万kwh，增速超100%。
《锂离子电池行业规范条件》在产业布局、生产规模、产品质量等方面都设置门槛，其中对生产规模的要求是：
1、电池年产能不低于1亿瓦时；
2、正极材料年产能不低于2000吨；
3、负极材料年产能不低于2000吨；
4、隔膜年产能不低于2000万平方米；
5、电解液年产能不低于2000吨，电解质产能不低于500吨。
6、企业申报时上一年实际产量不低于实际产能的50%。
锂电子生产商在工艺、装备及相关配套设施应达到以下要求：
1、应具有电池正负极材料铁、锌、铜等金属有害杂质检测能力，检测精度不低于1ppm；
2、应具有涂敷厚度和长度检测手段，涂敷厚度的测量精度为2μm，涂敷长度的测量精度不低于1mm；
3、应具有电池电极剪切后产生的毛刺抽样检测能力，检测精度为1μm；
4、应具有电池电极烘干后的含水量抽样检测能力，检测精度为10ppm；
5、应具有电池电极卷绕/叠片后的对齐度抽样检测能力，检测精度为0.1mm；
6、应具有电池装配后的内部短路在线检测能力；
7、对于多芯电池组的组成电池，应具有开路电压和内阻在线检测能力，检测精度分别为1mV和1mΩ；
8、应具有保护板功能在线检测。
此外，锂离子电池制造企业须具备相关标准规定的电性能和安全性检测能力，鼓励企业配备环境适应性检测仪器及设备，具备电池环境适应性检测能力。
